On crée ensemble l’emmental râpé ? 👉 Je vote
Depuis quelques semaines, nous sommes en relation avec Newrest, le prestataire qui s’occupe des produits disponibles à la carte des bars TGV INOUI et Intercités SNCF. Nous avons plus précisément discuté du jus de pomme créé tous ensemble car les équipes de Newrest sont intéressées pour l’ajouter à leur carte. 😊
Si nous le validons, le jus de pomme CQLP pourrait donc se retrouver à la carte d’été des TGV InOui et Intercités au départ et à destination de France, soit dès le 23 juin prochain !
C’est validé (98% de oui) ! Le jus de pomme CQLP sera présent à la carte d’été de tous les TGV InOui et Intercités au départ et à destination de France ! 😊 Rdv donc dans les trains SNCF à partir du 23 juin pour découvrir ce jus de pomme au format 33cl.
Merci à tous pour cette décision qui va permettre de soutenir encore plus les producteurs de jus de pomme via la juste rémunération votée collectivement (on estime que cela représenterait une augmentation de 16% des volumes pour les producteurs de pommes) mais aussi permettre à notre initiative collective de se faire connaître par toujours plus de consommateurs 😊!
Cela pourrait être une très bonne nouvelle pour les arboriculteurs car cette présence dans les TGV partout en France permettrait d’augmenter les volumes de jus de pomme des producteurs valorisés au prix “C’est qui le Patron ?!” et donc de les soutenir encore plus via la juste rémunération votée collectivement. On estime que les ventes en wagons-bars seraient d’environ 500 000 briques de 33cl par an, soit 165 000 L par an de jus de pomme ! Cela représenterait une augmentation de 16% des volumes pour les producteurs de pommes.
Au-delà d’être une très belle opportunité pour les producteurs de pommes, être à la carte de tous les TGV InOui et Intercités permettrait à notre démarche collective de se faire connaître par toujours plus de consommateurs (potentiellement 100 millions de voyageurs par an et 20 millions de personnes qui passent par le wagon-bar 😊) !
Concernant le produit qu’on retrouverait à la carte, il resterait le même : le cahier des charges de grande qualité voté collectivement ne change pas : juste rémunération des producteurs (0,25€/kg), pur jus non filtré, agriculture raisonnée, variétés de pommes identifiées, goût qui varie en fonction des saisons…. Seules modifications par rapport au questionnaire initialement voté tous ensemble :
Juste rémunération des producteurs de pommes
Redevance CQLP (2% du prix final comme pour tous les produits vendus en dehors de la grande distribution)
Coûts de transport du partenaire fabricant (plus complexes et conséquents qu’en grande distribution)
Coûts logistiques du prestataire (acheminement des produits jusque dans les trains)
Coûts de production et fabrication des briques de 33cl (les produits sont fabriqués en très petites quantités).
Rémunération de la SNCF et du prestataire (Newrest)
Rémunération du personnel de bord
TVA (5,5%)
Proposer des produits dans les wagons-bars implique une logistique plus complexe et des intervenants différents de la grande distribution. Plusieurs éléments sont donc à prendre en compte et à intégrer dans le prix du produit :
Informations complémentaires :
